财联社10月3日讯（记者刘阳）出海获取增量，已成为自主品牌的共识。10月2日，零跑汽车董事长朱江明在自己的朋友圈表示，零跑国际的海外营销打的是“阵地战”而不是“贸易型销售”。
此前两日，Stellantis集团宣布，其欧洲汽车经销商已开始接受零跑纯电动汽车订单，消费者现可通过Stellantis集团品牌经销商在欧洲订购零跑T03和C10车型。
“欧洲地区所接受的订单预计将于今年晚些时候进行车辆交付。”Stellantis集团方面称，零跑汽车在欧洲的上市是对集团品牌产品组合的补充和拓展，以满足各类不同客户的需求和预算。
9月24日，零跑汽车宣布，C10和T03在欧洲正式上市。其中，零跑C10在欧洲的起售价36400欧元；零跑T03起售价18900欧元。简单对比，零跑C10在欧洲的起售价比国内高出15.7万元，零跑T03则较国内高出9.9万元。
“零跑C10和T03已发往欧洲2000余辆，今年销售目标是6000-7000辆。”零跑汽车表示，后续三年，公司每年至少一款新品投放全球，“巴黎车展即将亮相的B平台首款产品B10，也是一款全球车。”
2023年10月，零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系。今年5月，零跑与Stellantis集团完成合资公司“零跑国际”的成立、核心团队的建立及招商工作，此次合作由零跑和Stellantis集团分别持股49%及51%，以依托Stellantis集团在全球市场上强大的布局，股票配资专业网提升零跑汽车品牌除大中华区以外的全球其他地区的销量。
按照计划，零跑汽车在欧洲的第一批投放市场为比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国。零跑国际计划从今年第四季度开始，将销售范围拓展至中东和非洲（以色列和法属海外领地）、亚太（澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚和尼泊尔）以及南美洲（巴西和智利），共计350家（欧洲200家）销售网点，并于2026年将欧洲销售网络拓展至500家。
“和Stellantis集团的合作让零跑在出海业务上形成了独特的打法。”零跑汽车联席总裁武强直言，海外市场拓展并不容易，虽然有Stellantis集团的合作，但零跑并没有海外市场的经验。“双方合作想象空间很大，能做的事非常多。”此前，有零跑高层曾表示，与Stellantis集团的海外合资公司是一个轻资产公司，作为利润中心，预计第一年运营便可盈利。
最新数据显示，8月首次突破月销3万辆大关之后，9月零跑汽车交付33767辆，同比增长超113%；今年前三季度累计交付达172861辆，同比增长超94%。这意味着，零跑汽车已连续二个月跻身月销“三万俱乐部”。
“今天，零跑的门店接单到手软，单日大定超3000辆，实现了十月的开门红，创单日接单的历史新高。”10月1日深夜，朱江明在朋友圈写道。
文章为作者独立观点，不代表财盛证券观点
相关文章
