1月9日早盘，集运指数（欧线）期货跌停。
文华财经数据显示，截至上午收盘，集运指数（欧线）期货主力合约下跌20%，报1773.4点。
消息面上，近日有消息称，油轮和干散货船可以继续通过红海和曼德海峡。“尽管有相反的报道，油轮仍在继续通过红海和苏伊士运河。”油轮经纪商BRS周一表示。
现货端，上周五，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1896.65点，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费突破4000美元。期现结合看，股票配资公司上周期货价格冲高回落，基差有所收敛。
格林大华期货表示，红海事件持续发酵，短期红海航运恢复困难，船公司继续绕行。春节前，亚洲出货旺季，加剧短期运力紧张。集运指数（欧线）期货连续回调后，基差大幅收敛，已经回归至相对合理水平。考虑到现货指数仍有上涨空间和基差波动，预计主力合约下跌空间不大。
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